管束裝有足夠數量的拉桿、支撐板。為防止換熱管與支撐板的磨擦，支撐板的厚度不小于18mm，保證了換熱管在支撐板管孔內不少于三條螺旋環(huán)線(xiàn)支撐。為減小運行中管束的振動(dòng)，采取減小管束無(wú)支撐跨距。運行平穩，噪音更小。
在蒸汽進(jìn)口設置蒸汽分散組件，在特大蒸汽流量狀態(tài)下，具有蒸汽分散作用，使進(jìn)入管束的蒸汽流速迅速降低，大大緩解了特大流量對管束的沖刷；該組件在蒸汽進(jìn)口處設置較大的弧形防沖板，對開(kāi)車(chē)階段開(kāi)啟蒸汽閥門(mén)瞬間對管束的沖擊或正常操作階段進(jìn)入殼程的蒸汽流對管束的沖擊具有阻擋和分流的作用，減小流體脈沖，降低了管束的振動(dòng)。
合理降低汽側介質(zhì)的流速，降低流體誘導振動(dòng)的頻率,從而降低管束的振動(dòng)。
適當減小支撐板的間距,增大支撐板厚度,支撐板上的管孔與管子采用緊密配合,縮小間隙，增加管束固有頻率,使流體誘導振動(dòng)頻率遠離管子固有頻率。
支撐板采用整圓形孔支撐板，可有效消除流體誘導振動(dòng)，也可減小殼程壓力降。